21日，近日，國鐵集團與陜西省人民政府共同對新建西安至安康高速鐵路初步設(shè)計調(diào)整方案進行了批復，標志著項目前期工作取得重大進展。

據(jù)了解，本次西康高鐵初步設(shè)計調(diào)整，根據(jù)調(diào)整可研報告批復、隧道防災(zāi)救援和應(yīng)急疏散最新要求、主材價格變動等情況，對太興山隧道線路方案、主要設(shè)備配置、施工組織和概算費用等方面進行了優(yōu)化，批復概算總額按照284.18億元控制（不含西安東站及全線站房投資，另行批復）。

西康高鐵是國家高鐵網(wǎng)包海通道項目，由西安東站出發(fā)，經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽至安康西站，線路全長170公里，設(shè)計速度350公里/小時，設(shè)站6座，建設(shè)工期5年。目前，項目前期全部專項及用地手續(xù)已經(jīng)取得，征地拆遷工作已經(jīng)啟動，全線施工圖已經(jīng)完成編制即將送審。按照2021年陜西兩會政府工作報告要求，西康高鐵將于今年年內(nèi)全面開工建設(shè)。

作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的重要組成部分，以及陜西“米”字形高鐵網(wǎng)南北向主干通道，西康高鐵建成后將與康渝高鐵共同形成縱貫西部、溝通成渝和關(guān)中兩大國家城市群的快速客運大通道。同時，西康高鐵將與西延、延榆高鐵共同構(gòu)建陜西南北向高鐵主骨架，對于促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、帶動革命老區(qū)振興、鞏固貧困地區(qū)脫貧攻堅成果具有重要意義。